¿Por qué un asiático está con una regla en París midiendo el Golf?

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El protagonista en este juego de espías en París ha sido el Golf

Sólo hay dos cosas que abundan, en cantidades industriales, en los días de prensa en un Salón del Automóvil como el de París: fotógrafos con cámaras réflex molestándose unos a otros, y extraños personajes con cámaras y reglas. ¿Reglas? Podrás pensar en un primer instante que se trata de metódicos periodistas, generalmente asiáticos, que están midiendo cada recoveco de un nuevo modelo para contarle a sus lectores en su publicación cuáles son las mejoras de habitabilidad que hay en este nuevo automóvil. Pero no.

Recientemente nos paseábamos por un centro técnico de una conocida y gran marca automovilística, hará un par de semanas, cuando nos topamos en la ruta con una caja de cambios de... Volkswagen. Ingeniería inversa se le llama: desmontar las piezas y componentes de los coches de otros fabricantes para intentar aprender cómo hacen sus productos, y aplicar ese conocimiento a los coches propios.

Pero para cuando los fabricantes tienen tiempo de comprar un coche y desmontarlo, el "líder" de la manada ya está en el mercado haciendo ventas. La velocidad y las prisas de esta industria cada día son más similares a las del mundo de los gadgets electrónicos. Tanto es así que se ha implementado un nivel de ingeniería inversa que hace un par de décadas nos habría parecido cómico. Prueba de a dónde ha llegado el asunto está en lo que ocurría alrededor del Volkswagen Golf la semana pasada en el stand de la marca de Wolfsburgo.

Gallery: Volkswagen Golf 7 - París 2012